La capacidad de carga en Europa sigue la misma tendencia que el año pasado
El servicio en línea Transport Market Monitor (TMM), elaborado por Tim Consult, empresa de Transporeon, concluye que la capacidad de carga disponible para el transporte por carretera en Europa aumentó un 15% en octubre en comparación con septiembre, mismas cifras que el año pasado.
En octubre, el índice de capacidad aumentó de 96.5 en septiembre a 111 puntos de índice. Sin embargo, los precios del transporte cayeron ligeramente un -1.5%, es decir, el índice de precios cayó de 104.5 a 102.9 puntos de septiembre a octubre. Si lo comparamos con al año pasado, fueron un 6,5% más bajos.
Oliver Kahrs, director gerente de Tim Consult, resume que “las fluctuaciones estacionales usuales fueron más débiles este año. Además, el aumento en la capacidad se debe en particular a los camiones vacíos en las industrias química y del automóvil, así como en el sector del acero y el metal”.
TMM
Estas evaluaciones surgen del servicio online Transport Market Monitor (TMM), que sirve para analizar el desarrollo de precios y capacidades en el mercado europeo del transporte de mercancías por carretera. “Los actores del servicio de transporte se benefician como suscriptores de las evaluaciones mensuales, que se muestran en línea en numerosos gráficos: para toda Europa, países individuales, más de 75 rutas de transporte transfronterizo y más de diez industrias diferentes”, destaca Transporeon.
El TMM se basa en datos del mercado de la plataforma Transporeon, con más de 20.000 millones de euros de facturación de carga por año. Sus análisis se generan a partir de más de 1,8 millones de pedidos de carga, que se procesan anualmente a través de Transporeon y, posteriormente, son analizados por Tim Consult.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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