Solución de automatización de STILL
STILL presentó su sistema automatizado LTX 50 iGo durante el Congreso Alemán de Logística 2019, que se celebró los pasados 23, 24 y 25 de octubre, en Berlín (Alemania). Según la compañía de intralogística, “los sistemas de transporte sin conductor y las soluciones de tecnología de almacén móvil serán un componente indispensable del manejo de carga intralogística en el futuro. Las empresas en las áreas de logística minorista y por contrato invertirán de forma masiva en la expansión de sus flotas de vehículos industriales automatizados en los próximos años”.
El sistema automatizado LTX 50 iGO se basa en un tren de remolque con carga y descarga que combina la conducción automatizada con el manejo de carga también automatizado. Con este sistema de STILL se pretende multiplicar la eficiencia y el control del ciclo de entregas a las líneas de producción.
Para lograr esto, STILL fortaleció la organización y el personal de su área comercial de Advanced Applications - Automated Solutions como un socio intralogístico competente para ayudar a los clientes respecto a sus necesidades en el momento de implementar su estrategia de automatización.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
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