Solución de automatización de Swisslog
La compañía en soluciones automatizadas, Swisslog, está realizando la extensión del sistema AutoStore que JHK T-Shirt, empresa dedicada a comercialización y distribución de camisetas al por mayor y otras prendas promocionales, tiene en el almacén central de Fuenlabrada (Madrid).
La ampliación consiste en aumentar la capacidad de almacenamiento en 10.000 cubetas, añadir tres estaciones de preparación de pedidos, así como 9 robots para el movimiento de las cubetas del sistema AutoStore. La extensión se realizará con la instalación en funcionamiento, lo que permitirá a JHK continuar operando y preparando pedidos para sus clientes con el sistema AutoStore.
Con la ampliación realizada, el sistema AutoStore de JHK contará con capacidad para aprox. 30.000 cubetas de almacenamiento, 34 robots para el movimiento de las cubetas, así como 9 puertos de entrada y preparación de pedidos, lo que “va a permitir a JHK responder a la creciente demanda de sus camisetas en sus clientes de toda Europa, México y USA”, añade Swisslog.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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