Palletways Iberia renueva su sistema integral de Gestión ISO
La red en distribución express de mercancía paletizada, Palletways Iberia, ha renovado su sistema de gestión con la recertificación de las ISO 9001, ISO 14001, ISO 14064, ISO 14067, ISO 45001 e ISO 26000.
En palabras de José Francisco Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia, “la renovación del sistema integrado de gestión, por noveno año consecutivo, garantiza el firme compromiso de mantener la mejora continua de procesos, así como con nuestros clientes por ofrecerles el mejor servicio, bajo los máximos estándares de calidad y fiabilidad, con la garantía que solo un líder como Palletways puede ofrecer.”
Además, el sistema de gestión se ha reforzado por el compromiso con la sociedad a través de sus certificaciones ISO 26000 en Responsabilidad Social Corporativa, y las ISO 14064 e ISO14067, que compromete a la compañía en la reducción de la huella carbono.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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