Valdis Dombrovskis, el vicepresidente de la Comisión Europea coincide con la nueva comisaria de Transportes, Adina Valean, en rechazar la obligación de que los camiones regresen a sus países de origen al menos cada ocho semanas y en la nueva regulación del transporte combinado, aspectos establecidos en el Paquete de Movilidad, aprobado el pasado 12 de diciembre, en la reunión del Trílogo Interinstitucional de la Unión Europea (UE).
En relación al Paquete de Movilidad, el vicepresidente de la Comisión ha lamentado que el acuerdo político alcanzado por el Consejo y el Parlamento Europeo “incluya elementos que no estén en línea con las ambiciones del Acuerdo Verde Europeo, en especial el retorno obligatorio del vehículo al Estado miembro de establecimiento cada ocho semanas y las restricciones impuestas a las operaciones de transporte combinado”. A su juicio, estas medidas no formaban parte de la propuesta original de la Comisión y, en consecuencia, no estaban sujetas a la evaluación de impacto.
Por ello, considera que “la obligación de devolver la vía conducirá a ineficiencias en el sistema de transporte y al aumento de emisiones innecesarias, contaminación y congestión, mientras que la restricción en el transporte combinado disminuirá su efectividad para soportar operaciones de carga multimodal”. Además, amenaza con paralizar su aprobación definitiva utilizando todas las herramientas legales que estén a su alcance, advirtiendo que “la Comisión europea evaluará de cerca el impacto climático, medioambiental y del funcionamiento del mercado único de estos dos aspectos”.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
Comentarios