Barcelona-Catalunya Centre Logístic impulsa el desarrollo de la FP Dual
Pere Navarro, presidente de Barcelona-Catalunya Centre Logístic, junto a Francisco Belil, vicepresidente de la Fundación Bertelsmann, cerraron la adhesión de la institución a la Alianza para la Formación Profesional Dual, el pasado 31 de octubre. Al acto también asistieron Santiago Bassols, director general de BCL; Marc de Semir, director de comunicación de la Fundación Bertelsmann; Enric Borràs y Carlota Torrens, asesores técnicos de la Alianza para la FP Dual.
La Alianza es una red estatal de empresas, centros educativos e instituciones que tiene como objetivo impulsar la Formación Profesional Dual en España. A raíz de la adhesión a la Alianza, Barcelona-Catalunya Centre Logístic tiene como objetivo impulsar el desarrollo de la FP Dual en el sector logístico catalán, con la creación de programas adaptados al sector.
Asimismo, BCL está trabajando en la puesta en marcha de una plataforma de formación y ocupación en el sector de la logística, cuyo fin es facilitar el acceso integrado a la información para el sector empresarial de la logística demandante de empleo.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
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