En España se fabricaron 40 millones de palés en 2019
La asamblea general de Faproma, Asociación de Fabricantes de Paletas de Madera para la Manutención, desveló que en España se ha fabricado en 2019 más de 40 millones de palés de madera, y en torno a 10.500-11.000 de clavo para palés y embalaje de madera. Solo esta última cifra se traduce en 35 millones de palés fabricadas en España durante este año, fabricadas con clavo suelto.
Según los principales fabricantes españoles de palés y embalajes de madera, “2019 ha sido un año extraño. El sector vivió un primer semestre con bastante actividad, sobre todo en el segmento del embalaje industrial. En otoño ha sobrevenido una caída, no tan fuerte como en la construcción. Provocada por la guerra comercial USA y China y la caída de la actividad industrial de la automoción en Europa”.
La organización tambien señala como causas del bajón del sector la falta de gobierno y la consiguiente falta de nuevas inversiones, las dudas y la caída del consumo; sumado a las decisiones recientes de Donald Trump sobre los aranceles a productos europeos, que afectarán a los movimientos que habrá de España a Estados Unidos en el futuro.
En resumen, la asamblea de Faproma concluyo que “ha sido un año de crecimiento durante 8 meses, rematado con un último trimestre afectado por la propia estacionalidad (meses tranquilos), más una desaceleración mayor que lo habitual. Con todo, España está entre los países más afectados por la desaceleración. Bélgica o Italia ya han normalizado su ritmo de actividad. Alemania tiene que estar sufriendo, por los problemas de un sector tan potente como es la automoción; con muchos menos movimientos de elementos para esa industria. Además, el sector del embalaje industrial también ha notado una ralentización de su actividad a partir del mes de agosto”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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