AMDpress.- La existencia de un ámbito ibérico es un hecho fundamentado sobre una realidad geográfica, social, y económica cada vez más consolidada que pone de manifiesto los muchos ámbitos de colaboración y mejora que hay entre Portugal y España. Esta es una de las principales conclusiones del artículo que con el título “Por la competitividad en el mercado ibérico”, ha elaborado Helmut Stetter, director general de ABX Logistics para Logística Profesional.
Según Stetter, está creciendo la consideración del mercado ibérico como una unidad con rasgos y manifestaciones propias. “Actualmente, este fenómeno se está acentuando, entre otros factores, debido al creciente número de compañías que están en ambos países. Además, las grandes multinacionales también están ayudando a reforzar esta idea con la adopción de medidas como, por ejemplo, la de ubicar sus centros de decisión para el conjunto ibérico en un solo país”.
Por esta razón, señala Stetter, el desarrollo comercial derivado de la consideración del “mercado ibérico” tiene que ir acompañado de una estrategia basada, de igual forma, en la consideración de la Península Ibérica como una “unidad logística”, que implique la centralización de ciertas actividades y la obligación de buscar un socio logístico con presencia directa en ambos países.
De hecho, manifiesta el director general de ABX, “las decisiones ya no se toman localmente, sino a nivel europeo o mundial con lo que se demanda una logística que sólo pueden atender los grandes grupos logísticos. Por ello, dentro de este marco global la logística en Portugal y España debe tener un enfoque orientado al conjunto de la Península Ibérica.”
En el artículo se asevera que, en términos generales, la situación del mercado logístico portugués está sujeta a las mismas tendencias que en España, que actualmente se caracteriza por un alto grado de globalización, una mayor externalización de servicios, aunque menor que en el resto de países del norte de Europa, y la introducción de las nuevas tecnologías.
Sin embargo, afirma Stetter, “el aumento de la subcontratación está siendo algo más lento en Portugal que en España, algo que pone de manifiesto que el crecimiento tiene que ser muy intenso en los próximos años. Así, es evidente que la externalización de las actividades logísticas para el aprovechamiento de sus ventajas es un proceso imparable también en Portugal.”
Teniendo en cuenta estos factores, concluye el responsable de ABX, las empresas del sector tienen que buscar una solución que les permita seguir siendo competitivos en el mercado ibérico. “Las opciones que tenemos para ofrecer al mercado lo que está buscando pasan por la adquisición de empresas, la creación de alianzas y acuerdos o por la fusión de las filiales e infraestructuras que, en el caso de que sea posible, una compañía pueda tener en ambos países”, manifiesta Stetter.
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