¿Qué enviamos los españoles por mensajería?
Zapatos, camisetas, libros, maletas, teléfonos móviles o videoconsolas son algunos de los objetos que más enviamos los españoles por servicios de mensajería.
Otros, aparentemente menos habituales, como instrumentos musicales, cómics o bicicletas también tienen un importante peso en los envíos de paquetería, según ha constatado PackLink en una encuesta elaborada entre los usuarios que realizaron más de un envío a través de su plataforma en línea entre mayo de 2012 y mayo de 2013. La muestra empleada fue de 62.760 envíos, de los que un 23% fueron de ropa (principalmente zapatos y camisetas); un 18% de dispositivos electrónicos (sobre todo, teléfonos móviles), un 11% correspondieron a equipajes y otro 11% a libros.
Otros objetos que mandamos los españoles por mensajería y que reflejan nuestros gustos son: cómics (300 envíos), bicicletas (200 envíos) e instrumentos musicales (300). Además, productos como el aceite (200 envíos) y el vino (300 envíos) también fueron envíos frecuentes.
Aunque el estudio no distingue entre envíos realizados por particulares y los realizados por empresas, podría afirmarse, debido al auge de las exportaciones españolas, que muchos de los envíos corresponden a empresas que han usado PackLink.com para exportar e internacionalizar el negocio, gran número de ellas se dedicarían al comercio electrónico (el 39% de los envíos de PackLink corresponden a tiendas online2).
En cuanto a los países a los que más realizamos envíos, España se sitúa, con diferencia en primer lugar (67%), seguida de países europeos como Reino Unido (8%), Alemania (6%) e Italia (4%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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