Los ganadores de los premios CEL 2014 ya están decididos
El jurado de los Premios CEL se reunió ayer en Madrid para votar los ganadores de los premios CEL Empresa y Universidad, aunque la decisión se mantendrá en secreto hasta el próximo día 10 de abril, cuando el Centro Español de Logística hará entrega de los galardones.
Creados en 1990, estos premios tienen como objetivo el impulso y la promoción de la gestión logística en España, «con la firme voluntad de estimular la innovación en el sector».
El Premio CEL Empresa reconoce a compañías nacionales cuyo trabajo haya supuesto una aportación relevante dentro de sus cadenas de suministro y hayan obtenido «un beneficio importante o una mejora sustancial de la calidad de sus procesos».
El Premio CEL Universidad, por su parte, premia a los investigadores cuyos trabajos hayan supuesto aportaciones de calado en el ámbito empresarial para la mejora de la gestión de la cadena de suministro. Asimismo, con el Premio CEL Dirigente Logístico, la institución premia la labor y la trayectoria de un destacado profesional del, en virtud de sus aportaciones al conocimiento y la innovación en el sector, así como por su vida profesional y la experiencia laboral desarrollada en el ámbito logístico.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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