La Guardia Civil detiene a dos personas por la falsificación de vehículos eléctricos
La Guardia Civil ha detenido a dos personas de Alicante por la falsificación de 300 bicicletas y motocicletas eléctricas. Según fuentes oficiales, la principal empresa imputada falsificaba y manipulaba productos de otros importadores para hacerlos pasar por los de la empresa china original. El valor de los beneficios fraudulentos obtenidos podría superar el millón de euros.
La Operación Tamuja comenzó tras la denuncia de una empresa distribuidora oficial en España de vehículos eléctricos y de sus accesorios. Las investigaciones detectaron varios vehículos a los que se les había cambiado el color y a los que se les había devastado el número original para tapar o alterar etiquetas o marcas originales de fabricación.
La empresa investigada habría suministrado durante el último año bicicletas eléctricas y motocicletas de otras marcas comerciales de similares características supuestamente falsificadas con las etiquetas de la una conocida empresa china. Además, esta empresa decía haber firmado un contrato en exclusividad con la empresa china a la que estaban perjudicando, hecho que la Guardia Civil comprobó que era falso, ya que el contrato no estaba en vigor, por lo que no eran distribuidores en exclusiva.
En una de las naves registradas en Alicante se descubrió una «cabina de pintura rudimentaria», según fuentes de la Guardia Civil, construida con planchas de cartón y recubierta interiormente de plástico, con restos de pintura pulverizada que confirmaría su uso para el repintado de algunas piezas de las bicicletas eléctricas y motocicletas presuntamente falsificadas.
En el transcurso de la investigación se inspeccionaron veintitrés concesionarios en toda España directamente relacionados con la venta y la distribución de bicicletas eléctricas, motocicletas y accesorios eléctricos. Asimismo, se examinaron 358 vehículos, de los que ser intervinieron 298, y la Guardia Civil se puso en contacto con diecinueve personas con motocicletas matriculadas a su nombre, que habían sido estafadas.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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