Sandra Esteban, nueva directora comercial de la Terminal de Contenedores de Barcelona
La Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB), perteneciente a Grup TCB, ha nombrado a Sandra Esteban Rodríguez directora comercial de la compañía que gestiona el tráfico intermodal de contenedores de mercancías en el Muelle Sur del Puerto de Barcelona.
Licenciada en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Autónoma de Barcelona y la Universidad de Estudios de Padua, Sandra Esteban será la responsable de la compañía en la atención y servicio a las líneas navieras y agentes que operan en el Puerto de Barcelona. También dirigirá el departamento comercial, marketing, ventas y comunicación.
Esteban ha sido directora comercial adjunta de TCB durante los últimos seis años, e inició su trayectoria en el sector logístico como adjunta a la Dirección General de Ewals Cargo Care, entre 2004 y 2008.
“Escuchar y atender las necesidades de nuestros clientes es lo que nos permite seguir en la punta de lanza del sector como nodo de referencia en el sur de Europa. El objetivo de TCB sigue siendo ganar en eficiencia operativa, flexibilidad y calidad gracias a la colaboración diaria y cercana con las compañías importadoras y exportadoras que operan en Barcelona. Tenemos las herramientas para lograrlo: una terminal ampliada y automatizada, servicios de transporte intermodal de última generación y un equipo con experiencia probada”, ha declarado Sandra Esteban.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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