Naciones Unidas inaugura un centro logístico en Las Palmas para el Programa Mundial de Alimentos
El puerto de Las Palmas de Gran Canaria acogió ayer la inauguración del nuevo centro logístico del Programa Mundial de Alimentos. Las instalaciones se suman a las otros cinco con las que ya cuenta Naciones Unidas en Brindisi (Italia), Ciudad de Panamá (Panamá), Accra (Ghana), Dubái (Emiratos Árabes Unidos) y Subang (Malasia), con el objetivo de atender catástrofes humanitarias en cualquier parte del mundo.
El espacio donde se ha construido el centro ha sido cedido por el Ministerio de Fomento, cuya titular, Ana Pastor, acudió a la inauguración acompañada, además, de los ministros de Industria, José Manuel Soria, y de Asuntos Exteriores y Cooperación, José Manuel García-Margallo, así como por la directora del Programa Mundial de Alimentación de Naciones Unidas, Ertharin Cousin.
Las instalaciones cuentan con un depósito de suministros alimentarios y que supondrá, según fuentes de Fomento,
«un importante avance desde el punto de vista de la ayuda humanitaria para atender la situación alimentaria en muchos países de África occidental».
La cesión de Fomento, que tiene una vigencia de cinco años prorrogables, es el resultado del acuerdo internacional firmado en Nueva York el 19 de julio de 2012 entre España y el Programa Mundial de Alimentos, y cuya autorización ratificó el Consejo de Ministros el pasado 24 de marzo. Los alimentos tendrán como destino el África occidental, pero también podrán destinarse a otros lugares del mundo cuando sea necesario.
Desde 2011 el Programa Mundial de Alimentos ha movilizado, a través de estas instalaciones portuarias, un total de 55.000 toneladas. Con este depósito de suministros humanitarios, se calcula que el Programa Mundial de Alimentos podría incrementar sus envíos hasta alcanzar en Las Palmas las 100.000 toneladas anuales, lo que supone un importante empujón logístico a esta autoridad portuaria.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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