Audi estudia convertir los coches en puntos de entrega de ventas «on line»
Audi, DHL y Amazon han puesto en marcha un proyecto piloto para convertir los maleteros de los coches en puntos de entrega para las compras on line.
Este innovador servicio, denominado Audi connect easy delivery, consiste en ofrecer a los dueños de un Audi la posibilidad de designar su coche como punto de entrega para las compras realizadas por Internet. ¿Cómo? A través de una autorización temporal de acceso sin llave al maletero del vehículo.
Este proyecto piloto comenzó en mayo y ya está ensayándose en condiciones reales en Múnich. «Estamos transformando el coche en un dispositivo de servicio e integrándolo aún más estrechamente en la vida cotidiana de nuestros clientes», ha afirmado en este sentido el responsable de Ventas en AUDI AG, Luca de Meo.
Si el dueño de un Audi acepta la localización de su vehículo en un marco temporal específico de entrega, explican los responsables del proyecto, el operario de DHL recibe un código digital de acceso al maletero del coche. Dicho código solo puede usarse una vez y en un periodo específico de tiempo y, además, expira en cuanto el maletero se ha cerrado.
Desde Audi explican que también estudian la posibilidad de que, en el futuro, los dueños de los vehículos puedan enviar cartas o paquetes depositándolos en el maletero. «La seguridad de datos del coche y del cliente tiene máxima prioridad para Audi», ha subrayado el responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG, Ulrich Hackenberg.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Comentarios