Palletways firma un acuerdo de colaboración con la alemana DPD
Palletways y el operador alemán DPD han llegado a un acuerdo de colaboración. Según el citado acuerdo, ambas compañías han creado un nuevo producto, denominado DPD MAX, dirigido «principalmente» a los clientes que, además de paquetes, envían de forma esporádica mercancía pesada o voluminosa.
Así, con este nuevo servicio, DPD ofrece a sus clientes el servicio de distribución exprés de mercancía paletizada en los diecisiete países en los que trabaja Palletways. Por su parte, Palletways ofrece a sus clientes en Alemania el servicio de paquetería a través de DPD, además del transporte de mercancía paletizada. Es decir, el transporte de mercancía paletizada lo realiza Palletways y el de paquetería, DPD.
En este sentido, el director general de Palletways Alemania, Donald Pilz, considera esta operación «altamente beneficiosa» para ambas partes: «Estamos encantados de que nuestras áreas de negocio se complementen tan bien, contribuyendo así a la cooperación. [...] Dicha colaboración es una solución única para la entrega de paquetes y de mercancía paletizada. Los miembros de nuestra red pueden ampliar su oferta de servicios gracias a la actividad de DPD y, por lo tanto, pueden satisfacer su creciente demanda con una solución integrada para la paquetería y para el transporte de mercancía paletizada».
Por su parte, el director internacional de Productos y Servicios de DPD en Alemania, Ralf Bürk, explica que «con DPD MAX, hemos completado nuestra cartera de servicios en DPD: desde el envío de una simple carta hasta una carga pesada, nuestra compañía ofrece ahora una amplia gama de servicios con un único punto de contacto».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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