Sick lanza un nuevo escáner de códigos de barras
Sick ha lanzado al mercado un nuevo escáner de códigos de barras. El nuevo modelo, denominado CLV615 Dual Port, cuenta con interruptor integrado para facilitar su instalación en una red Profinet IO.
Con este nuevo sensor, Sick amplia su gama flexible de buses de campo para sensores de identificación. El escáner de códigos de barras con Profinet Dual Port ya integrado en la carcasa complementa a Profinet on Board Single Port para escáneres de códigos de barras, lectores de códigos basados en cámara y dispositivos RFID.
Según informan desde la compañía, esto significa que, para integrar el escáner en una topología de anillo, puede utilizarse la solución ya existente con el módulo de bus de campo externo CDF600-2 o la variante con Dual Port on Board. Debido a la plataforma multitecnológica 4Dpro, todos los dispositivos son compatibles en términos de conectividad y pueden conectarse en red con otros sensores ID de Sick.
Desde Sick aseguran que el escáner es «la solución óptima» para la identificación de recipientes en sistemas de preparación de mercancías y transporte. Con una frecuencia de exploración de hasta mil lecturas por segundo y un campo de lectura de entre 25 mm y 330 mm, es «ideal para la intralogística».
Además de las dos conexiones Profinet compatibles con Speedcon (conector hembra M12), un cable de alimentación integrado con conector macho M12 proporciona una fuente de alimentación a través de un cable plano. Además, cinco ledes proporcionan información de estado, tanto para el escáner como para Profinet.
Configuración
Los parámetros pueden configurarse de varias maneras. Además de la configuración directa en el entorno del control (vía archivo GSDML), el escáner también permite la configuración mediante la interfaz de usuario SOPAS ET. El diagnóstico y la reconfiguración pueden realizarse gracias a una interfaz auxiliar USB, además de con los dos puertos Ethernet.
Las estructuras de control y de software idénticas y la configuración pueden duplicarse en otros sensores. Si los escáneres de códigos de barras se instalan en una topología de anillo, la configuración redundante «garantiza que el sistema siga funcionando» incluso «si se produjera un fallo puntual en el cable o en un dispositivo de campo». Esto es posible porque el CLV615 Dual Port es compatible con el protocolo de comunicación redundante, lo que asegura el tráfico continuo de datos con todos los dispositivos de la red tras un tiempo de conmutación corto.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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