Wolters Kluwer Transport Services y Carreras Grupo Logístico impulsan el mercado de bolsas de cargas
Carreras Grupo Logístico y Wolters Kluwer Transport Services (WKTS), el proveedor de software de gestión de transportes y servicios de bolsas de cargas han ampliado el acuerdo que firmaron en 1992 y reorganizarán los servicios de bolsas de cargas y la vinculación de los sistemas de gestión de transporte. “No se limita a la mera prestación de servicios por parte de Wolters Kluwer Transport Services, sino que le permitirá demostrar al mercado su solidez como socio comercial”, aseguran desde la compañía.
La integración de los servicios de bolsas de cargas de Wolters Kluwer Transport Services y los sistemas de gestión de transporte de Carreras Grupo Logístico supondrá una importante mejora de la eficiencia y permitirá a WKTS implantar sus soluciones empresariales al atraer empresas más pequeñas a la plataforma. Esta colaboración aumentará la oferta nacional de Carreras Grupo Logístico en el mercado ibérico y, además, impulsará el tráfico internacional a través de Italia, Portugal y España con el resto de Europa. Esta colaboración supondrá además la prolongación del trabajo conjunto iniciado en 1992, cuando Carreras Grupo Logístico se convirtió en cliente de WKTS.
Edouard Sakakini, director de ventas europeo para la Línea de Negocios de Transportistas y Transitarios de Wolters Kluwer Transport Services, ha afirmado que “la ampliación de nuestra colaboración con Carreras fortalecerá la posición de ambas empresas en el mercado Ibérico y el mercado del sur de Europa en general. El trabajo conjunto con un actor de tales dimensiones en el mercado español demuestra que Wolters Kluwer Transport Services no se limita a proporcionar las soluciones adecuadas, sino que además es el mejor socio comercial”.
Jesus Carreras, de Carreras, explica que “la integración en Teleroute a nivel más estratégico y empresarial nos permitirá ampliar nuestra presencia en el mercado español y del sur de Europa. La expansión de nuestro mercado de distribución posibilitará ampliar nuestra red y asegurar nuestro crecimiento de cara al futuro”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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