Se publica en el BOE el nuevo límite para acogerse al régimen de módulos
En el Boletín Oficial del Estado del pasado viernes se publicó el nuevo límite de exclusión del régimen de módulos, establecido en 125.000 euros de facturación anual (o 250.000 si la facturación se realiza en más de un 50% a clientes particulares).
Según informan desde Fenadismer, el pasado 30 de octubre se publicó la Ley 48/2015 de 29 de Octubre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2016, por la cual se establece el importe máximo de facturación que el transportista autónomo debe realizar en el año en curso para poder continuar acogido al régimen de módulos del IRPF e IVA en el próximo año 2016.
Desde la federación recuerdan que, en la actualidad, el límite de exclusión estaba establecido en 300.000 euros, con lo que con el nuevo límite ya no podrán acogerse los transportistas titulares de dos o más vehículos de transporte pesados, «debido a que los costes de explotación de su actividad superan de por sí dicha magnitud, por lo que solo permitirá que puedan acogerse los autónomos que sean titulares de un solo vehículo pesado, así como los transportistas titulares de vehículos ligeros».
Asimismo, subrayan que, junto al límite de facturación, habrá que tener en cuenta también el límite referido al número máximo de vehículos de que puede ser titular el transportista para poder acogerse al régimen de módulos, que quedará establecido en un máximo de cuatro vehículos referidos en 2015, frente al límite máximo de cinco vehículos que existía en la actualidad.
En cualquier caso, la nueva regulación tiene carácter transitorio, ya que solo será de aplicación para los ejercicios fiscales 2016 y 2017, por lo que, a partir de 2018, no podrá acogerse al régimen de módulos el autónomo que en el año anterior haya facturado más de 75.000 euros anuales, según se estableció en la reforma fiscal aprobada en 2014.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
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Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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