Rusia implanta un peaje obligatorio para los camiones en su red de autovías
Desde el pasado domingo 15 de noviembre, el Gobierno de la Federación Rusa ha puesto en marcha su propio sistema de cobro de peaje obligatorio para todos los camiones nacionales y extranjeros de más de 12 toneladas de MMAque circulen por la red de autovías rusas.
Se calcula que el nuevo impuesto, tal y como informan desde Fenadismer, afectará a más de dos millones de vehículos. Para su seguimiento, se han instalado 481 pórticos de seguimiento a lo largo de los 50.774 kilómetros de extensión de las autovías rusas y se ha dotado de una flota de patrullaje móvil compuesto por cien vehículos.
El objetivo de la medida, según el Gobierno ruso, es recaudar fondos públicos para el mantenimiento y mejora de la red federal de autovías. El precio del peaje se ha establecido en 3,73 rublos rusos por kilómetro (en torno a 5 céntimos de euro), que puede abonarse por Internet (mediante pago por adelantado del trayecto a realizar) o mediante la instalación de un dispositivo OBU a bordo del camión.
Los premios contaron este año con 49 productos nominados, de los cuales 15 empresas, con un total de 21 productos y soluciones, alcanzaron la fase final. La fase de presentación de candidaturas para el PREMIO IFOY 2026 se abre el 1 de agosto de 2025.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
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