Amazon amplía su almacén de Madrid en 45.000 metros cuadrados
Amazon ha anunciado la ampliación de su centro logístico de San Fernando de Henares (Madrid). La firma construirá un edificio adyacente de 45.000 metros cuadrados.
Las obras de construcción comenzarán este mes de noviembre y está previsto que finalicen durante el segundo semestre del año que viene. Cuando las nuevas instalaciones estén listas, la totalidad del complejo contará con 75.000 metros cuadrados.
Según fuentes de la compañía, la nueva nave permitirá la creación de mil nuevos puestos de trabajo en los próximos tres años. El proceso de contratación se iniciará a principios de 2016.
El centro logístico de San Fernando, la primera infraestructura de estas características de Amazon en España, fue inaugurado en el 2012, un año después del lanzamiento de Amazon.es. Los 28.000 metros cuadrados iniciales de capacidad se han ampliado progresivamente mediante la construcción de dos torres de almacenaje adicionales.
Del mismo modo, Amazon inauguró sus oficinas corporativas en España en 2012 y, recientemente, la compañía anunció que establecería en Madrid su Hub Europeo de Desarrolladores de Software para dar apoyo a Amazon Business, el nuevo marketplace B2B de Amazon.com.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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