Cómo sacar el máximo partido a un camión
Mercedes-Benz España ha puesto en marcha un nuevo proyecto cuyo objetivo es aconsejar a sus clientes sobre el uso óptimo de su camión y reducir así los costes de explotación.
Dicho proyecto se centra en la reducción de gastos de combustible y piezas de desgaste de los camiones, así como en la gestión eficiente de los servicios de posventa, tanto en mantenimientos predictivos como en la gestión de las posibles averías.
El sistema telemático de Mercedes-Benz, denominado FleetBoard, extrae toda la información necesaria sobre el uso de los camiones, así como su estado general y posibles averías. Esta información se recopila y se analiza sin necesidad de que los camiones dejen de trabajar o de que pasen por el taller.
El equipo de FleetBoard puede aconsejar al cliente final en el uso óptimo de sus camiones, en función de los datos aportados y del tipo de conducción. Con ello, desde la marca alemana aseguran que se reduce el gasto en combustible «hasta en un 10%», alargar la vida útil de los frenos y de los neumáticos y «ampliar los periodos de mantenimiento hasta en 30.000 km».
Además, el cliente puede compartir los datos del vehículo con su taller autorizado, con lo que desde allí pueden planificar los recambios necesarios para los trabajos a realizar en los camiones, minimizando los tiempos de paralización de los vehículos.
Adicionalmente, en caso de avería en carretera, el servicio 24h de Mercedes-Benz conoce con antelación las causas de la avería, así como los recambios y las herramientas necesarias para poder reparar in situ.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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