Linde lanza sus sensores de radar para carretillas
Linde ha lanzado al mercado un sistema que detecta si la carretilla se encuentra dentro o fuera del almacén para adaptar en consecuencia la velocidad del vehículo. Denominado SpeedAssist, se trata de una tecnología de radar que cuenta con un sensor ajustable.
Desde la compañía subrayan como una de las principales ventajas del SpeedAssist que no se basa en el clima ni en tecnología de infrarrojos «relativamente cara», sino en sensores de radar que tienen un alcance de entre 1 y 24 metros.
El nuevo sistema consta básicamente de tres elementos: el sensor, un juego de cables con relé y un paquete de instalación que incluye un dispositivo de sujeción. La empresa ofrece tres variantes de sensor para garantizar que se cumplen las directrices de telecomunicaciones específicas en los mercados de Europa, Estados Unidos, Canadá, Brasil, China, Australia y Nueva Zelanda.
Configurable y ajustable
Este sensor se coloca en el tejadillo de la carretilla y es a la vez el transmisor y el receptor de su propia señal, que se refleja desde el techo, lo que indica a la carretilla si está dentro de un edificio o en el exterior para así ajustar su velocidad. El rango de temperaturas de funcionamiento permitido se encuentra entre -40 y 65 °C, aseguran desde Linde.
La sensibilidad y el tiempo de respuesta del sistema pueden ajustarse y configurarse en cuatro niveles; incluso pueden bloquearse las señales no deseadas. Así, el radar detecta tanto los pequeños objetos como las superestructuras como tuberías, techos voladizos o copas de árboles sin reducir la velocidad deseada de forma inmediata.
Desde Linde subrayan que SpeedAssist puede instalarse bajo petición en nuevas carretillas. «Debido al bajo número de componentes y a la simple instalación de esta solución, es también una opción de seguridad viable para vehículos de alquiler», explican desde la firma.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
El 38,5% de los ingresos en el cuarto trimestre de 2024 tuvieron como destino España, mientras que el 61,5% restante fueron compras con origen en España hechas en el exterior.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
A lo largo de su trayectoria, ha dirigido equipos en diversas funciones, abarcando áreas como Comercial, Digital, Innovación y Marketing, tanto en el Reino Unido como en el Sur de Europa particularmente en España.
Se incorporó a la compañía en Portugal en 2018. En los últimos dos años ha estado al frente del área de Desarrollo de Negocios y Gestión de Cuentas. En noviembre de 2024, asumió la posición de Head of Account en el Centro de Excelencia LLP en Valencia.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
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