Llega la IV Jornada de Eficiencia Logística y Sostenibilidad
La revista Logística Profesional organiza mañana en Madrid la IV jornada sobre «Eficiencia logística y sostenibilidad» bajo el lema:
Retos en seguridad y eficiencia en la nueva logística multicanal
La logística es la piedra filosofal del comercio electrónico. Sin una logística eficaz no será posible satisfacer al cliente. Y todo ello, en un entorno sin accidentes y mensajeros formados y equipados.
Además, se hará entrega de los IV Premios a la Eficiencia Logística y Responsabilidad Social en tres categorías:
› Innovación tecnológica al producto que más contribuya a la eficiencia y la sostenibilidad.
› Operador más ecológico que invierta en mejorar sus procesos respetando el medio ambiente.
› Responsabilidad social corporativa a empresas que hayan emprendido acciones solidarias hacia el medioambiente. Además, en esta categoría habrá un Accesit que premiará actos humanitarios.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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