El comercio electrónico reta a la distribución urbana
La distribución urbana de mercancíasse ha convertido en una de las mayores preocupaciones de los departamentos de movilidad, medioambiente y urbanismo de las principales ciudades europeas. Es una problemática compleja en la que intervienen muchos factores, y en la que la colaboración entre empresas y administraciones públicas se antoja clave.
En este contexto, Madrid acoge mañana el Congreso Aecoc de Distribución Urbana 2016, que nace con el objetivo de «llegar a un equilibrio que maximice los beneficios para los habitantes de la ciudad, para las empresas y que, a la vez, todo sea medioambientalmente sostenible», según subrayan desde la asociación.
Así, el congreso, en su séptima edición, nace con la aspiración de conocer de primera mano «la operativa y las mejores prácticas y experiencias de las empresas» involucradas en el reparto urbano, «así como conocer las políticas de las principales ciudades españolas y europeas».
Programa
El congreso se abrirá con la bienvenida a cargo del director de Comercio Electrónico y de Desarrollo de Nuevos Negocios de Correos, Jesús Sánchez-Lladó. A continuación, el director de Logística de Gadisa, Adolfo Díaz, abordará el transporte capilar desde las plataformas a las tiendas; un proceso en constante evolución: redefinición de las rutas, adaptación de flotas, cambios en la red de tiendas, condicionantes de las ordenanzas y otros aspectos que requiere un esfuerzo constante y la implicación de todos los actores para adaptarse y optimizar los recursos de cara a satisfacer las distintas necesidades.
El director de Gestión de Proyectos de Logifrío, Pedro Cepeda, tratará en su ponencia cómo Mejorar la distribución en Horeca a través de la colaboración con los clientes. Cepeda dará una visión global de la cadena de suministro, «lo que permite obtener mejoras que no podrían darse si solo se trabajan desde un punto de la cadena».
A continuación, en la mesa de debate titulada Nuevas políticas de movilidad del transporte de mercancías, se hablará sobre las líneas estratégicas en política de distribución urbana de los nuevos consistorios surgidos de las pasadas elecciones municipales. Esta mesa contará con el jefe de Sección de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, Rafael Vidaurre; la subdirectora general de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente; la adjunta a la dirección del Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Mar Escala; el consejero delegado de Alcahuz Distribuciones, Pascual Alcahuz, y el director de Logística de Ahorramas, José Luis Rodríguez.
Por último, el congreso se cierra con las ponencias del director de Operaciones de DHL Express, Rafael Pérez, quien hablará sobre El proceso de adaptación B2B a BC2, y de la directora comercial y de Marketing y del director de IT de Tudespensa.com, Alicia Ortega y Gabriel González, que expondrán Soluciones avanzadas para la distribución del «e-Commerce».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios