La producción de paletas EPAL alcanza su máximo histórico en 2015
La producción de paletas EPAL aumentó el pasado año un 10,9%. En total, se fabricaron 73,6 millones de europalés, lo que supone el mejor dato de la historia.
En cuanto a los datos de reparación, durante al pasado ejercicio se arreglaron 23,9 millones de unidades, frente a los 22,4 millones de unidades de 2014.
Con un incremento del 3% en 2014, el desarrollo de los elementos de carga EPAL estaba a la par con el crecimiento de la industria de la logística global. En 2015, las cifras de producción se triplicaron, lo que supone estar muy por encima de las tasas de crecimiento anual de la industria de la logística y embalaje.
«Este resultado es excepcional, gracias a un excelente trabajo en equipo de los quince comités nacionales, incluido España, los tres representantes EPAL y los Field Managers», subraya el director ejecutivo de EPAL, Martin Leibrandt.
En este resultado, ha influido el aumento de la producción en los siguientes países (por orden alfabético): Alemania, Bélgica, Hungría, Italia, Irlanda, Lituania, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, Rumanía y Ucrania. A esto, hay que añadir la repercusión global por el crecimiento de las reparaciones en Alemania, España, Francia, Hungría, Italia, Lituania, Polonia, Rumanía, República Checa y Ucrania.
En Asia, EPAL también aumentó las cifras de producción en China (donde también aumentaron las cifras de reparaciones) y Corea del Sur.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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