Volkswagen Vehículos Comerciales aumenta sus entregas un 6,7% entre enero y febrero
Entre enero y febrero, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 67.000 vehículos en todo el mundo, lo que supone un incremento del 6,7% respecto al ejercicio anterior. «Hemos empezado el año de forma realmente impresionante», ha afirmado el responsable de Ventas y Marketing del Comité Ejecutivode Volkswagen Vehículos Comerciales, Bram Schot.
En la división por regiones, en Europa occidental la marca entregó 45.300 vehículos comerciales ligeros de las gamas Transporter, Caddy, Crafter y Amarok, lo que supone un incremento del 12,3% en relación al año anterior (40.300). En Alemania, 17.500 vehículos fueron entregados a clientes (+10%). Solo en febrero, el crecimiento de la firma en este país fue del 16,4%.
Los principales mercados para el fabricante germano también superaron los resultados de 2015: Francia (+15,7%), Italia (+38,8%) y España (+24,1%). En Europa del este, las 4900 unidades entregadas representan una reducción del 2,2% en comparación con los vehículos entregados el pasado año (5000).
En Sudamérica, la firma entregó 6200 vehículos a clientes durante los dos primeros meses del año (+1,2%). En el caso de Brasil, esto supone un incremento del 6,8%, mientras que en Argentina el incremento fue del 3,2%. La región de Oriente Medio también estuvo por encima del nivel del pasado año, con 4600 vehículos entregados (+3,0%). De ellos, el mercado de Turquía aportó 4100 unidades (+5,4%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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