Volkswagen Vehículos Comerciales aumenta sus entregas un 6,7% entre enero y febrero
Entre enero y febrero, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 67.000 vehículos en todo el mundo, lo que supone un incremento del 6,7% respecto al ejercicio anterior. «Hemos empezado el año de forma realmente impresionante», ha afirmado el responsable de Ventas y Marketing del Comité Ejecutivode Volkswagen Vehículos Comerciales, Bram Schot.
En la división por regiones, en Europa occidental la marca entregó 45.300 vehículos comerciales ligeros de las gamas Transporter, Caddy, Crafter y Amarok, lo que supone un incremento del 12,3% en relación al año anterior (40.300). En Alemania, 17.500 vehículos fueron entregados a clientes (+10%). Solo en febrero, el crecimiento de la firma en este país fue del 16,4%.
Los principales mercados para el fabricante germano también superaron los resultados de 2015: Francia (+15,7%), Italia (+38,8%) y España (+24,1%). En Europa del este, las 4900 unidades entregadas representan una reducción del 2,2% en comparación con los vehículos entregados el pasado año (5000).
En Sudamérica, la firma entregó 6200 vehículos a clientes durante los dos primeros meses del año (+1,2%). En el caso de Brasil, esto supone un incremento del 6,8%, mientras que en Argentina el incremento fue del 3,2%. La región de Oriente Medio también estuvo por encima del nivel del pasado año, con 4600 vehículos entregados (+3,0%). De ellos, el mercado de Turquía aportó 4100 unidades (+5,4%).
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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