Las matriculaciones de vehículos industriales suben en febrero un 22,7%
El mercado de vehículos industriales creció el pasado mes de febrero un 22,7% respecto al mismo periodo de 2015, hasta las 1745 unidades. En los dos primeros meses del año, la tasa de crecimiento alcanza un 32,2% (3996 unidades), con lo que el sector suma ya 17 meses de crecimiento continuado.
Desde Anfac reconocen que, aunque el segmento «va recuperando los volúmenes perdidos», destacan que «todavía estamos lejos de alcanzar las casi 4000 unidades vendidas en febrero del año 2008».
En la división por segmentos, los vehículos industriales ligeros crecieron un 48,4% (46 matriculaciones). En la suma de enero y febrero el crecimiento fue del 45,5%, con un total de 96 unidades.
En el caso de los industriales medios, en febrero registraron un crecimiento del 61,1% y 306 unidades. En el periodo enero-febrero, alcanzaron un volumen de 566 unidades y un crecimiento del 55,9%.
Los industriales pesados, por su parte, tuvieron un crecimiento del 16% y 1393 unidades. En el cómputo de los dos primeros meses del año, este segmento reflejó un crecimiento del 28,6% y 3334 unidades. Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas positivas, con un 71,4% de crecimiento (240 unidades). Hasta febrero, el volumen fue de 437 unidades y una subida del 71,4%.
Por último, el segmento de los tractocamiones aumentó un 8,7% (1153 unidades). En el acumulado de enero-febrero, el crecimiento fue del 23,9%, con un volumen total de 2897 unidades matriculadas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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