Las empresas de frutas y hortalizas exportan por valor de 12.000 millones
El valor de la producción española de frutas y hortalizas se situó en 2015 próximo a los 16.600 millones de euros, un 14% más que en el año anterior, en un contexto en el que se produjo un aumento de precios tanto en el segmento de frutas como en el de hortalizas, según recoge el Observatorio Sectorial DBK, de Informa D&B.
El segmento de hortalizas concentró el 52% del valor total, con 8686 millones y un crecimiento del 16%, mientras que el valor de la producción agraria de frutas se situó en algo más de 7.900 millones (+12%).
Las exportaciones de frutas y hortalizas volvieron a crecer con fuerza, alcanzando los 11.820 millones de euros, lo que supuso un 12% más que en 2014. Las ventas al exterior de frutas alcanzaron los 7074 millones (+11,9%), mientras que en el caso de las hortalizas supusieron 4746 millones (+11,0%).
La Unión Europea destaca como el principal destino de las exportaciones españolas, reuniendo el 92% y el 94% de las ventas de frutas y hortalizas al exterior, respectivamente. Alemania, Francia y Reino Unido son los principales países de destino en ambos segmentos.
Por su parte, las importaciones de frutas y hortalizas crecieron un 15% en 2015, hasta los 1875 millones, de tal modo que la balanza comercial contabilizó un superávit de 9945 millones.
El sector se encuentra integrado por un alto número de pequeños y medianos productores, si bien se aprecia una creciente tendencia hacia la integración y asociación en organizaciones de mayor tamaño. De este modo, existen alrededor de 600 organizaciones de productores que cuentan con unos 155.000 socios afiliados. La superficie dedicada al cultivo de frutas y hortalizas en su conjunto se sitúa en unas 1.580.000 hectáreas.
En el ámbito de la comercialización mayorista especializada existe un mayor grado de concentración, dado el alto nivel de asociacionismo producción-comercialización existente. Así, la facturación total conjunta de los veinte principales operadores del sector superó los 4000 millones de euros en 2014, mientras que los treinta primeros facturaron más de 5100 millones.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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