Las asociaciones de transporte reclaman al Gobierno otro plan de descuentos para camiones en los peajes
En la reunión celebrada este miércoles en la sede del Ministerio de Fomento, Fenadismer y las restantes asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte han acordado instar al actual Gobierno en funciones la inmediata puesta en marcha de un nuevo plan de descuentos en los peajes para incentivar la utilización de las autopistas por parte de los transportistas.
Como se recordará, el pasado año el Ministerio de Fomento promovió un plan experimental voluntario de desvío de camiones sobre 6 autopistas de peajes, dotado con una partida presupuestaria inicial de 7,5 millones de euros, lo que tuvo como resultado un incremento de las autopistas por parte de los transportistas en más de un 20%; en concreto, más de 220.000 camiones adicionales optaron por circular por las autopistas en vez de por las carreteras convencionales.
Por ello, desde Fenadismer consideran «muy positivo» mantener esta política de incentivos, motivo por el cual las asociaciones han acordado instar al Gobierno en funciones a que ponga en marcha «con carácter inmediato» un nuevo plan de descuentos a camiones en base a la nueva dotación de hasta 10 millones para nuevas bonificaciones que contempla la Ley de Presupuestos para este año, sin tener que esperar a que se conforme un nuevo Gobierno, «por las indudables ventajas para la descongestión de las carreteras nacionales y la mejora de la seguridad vial que dichos Planes comportan».
En este sentido, las asociaciones de transportistas consideran «insignificante» el coste económico del plan; en concreto, calculan en algo menos de 0,90 euros/camión/mes, «lo que contrasta con las indudables ventajas antes referidas de seguridad y menor congestión».
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Comentarios