El Desafío Nacex F.C. Barcelona vs. Real Madrid para exfutbolistas homenajea a Johan Cruyff
El pasado jueves tuvo lugar una nueva edición del Desafío Nacex F.C. Barcelona vs. Real Madrid para exfutbolistas, que enfrenta a veteranos de ambos equipos en los campos de golf por una buena causa. El Desafío de este fue especial, ya que los fines benéficos han ido destinado a la Fundación Cruyff, cuya presencia estaba confirmada.
El último Desafío Nacex F.C. Barcelona vs. Real Madrid para exfutbolistas se convirtió en un homenaje a Johan Cruyff. Toda la organización, los jugadores y los patrocinadores quisieron convertir el Desadío en un pequeño homenaje a la figura del exjugador y exentrenador del F.C. Barcelona.
Como novedad este año, al clásico de golf se sumó otro de pádel entre los tres equipos españoles supervivientes en la Champions: Atlético de Madrid, F.C. Barcelona y Real Madrid. En el torno de Golf, Miquel Àngel Nadal, Pichi Alonso, Óscar Arpón, Esteban Vigo (Boquerón Esteban), Paco Martínez y Quique Estebaranz asistieron por parte del equipo blaugrana. Bernardo Schuster, Ramón Calderón, Carlos Santillana, Isidoro San José o Francisco Pavón, por parte del Real Madrid.
En esta edición, el equipo del F.C Barcelona se alzó con la victoria en el torneo de golf con 173 puntos frente a los 157 conseguidos por el Real Madrid. A nivel individual, la victoria,fue para el ex jugador del Real Madrid Carlos Santillana.
En el torneo de pádel, participaron Jesús Angoy, Albert Luque, Enric Masip por parte del Barça; Dani García y Luis Milla en representación del Real Madrid y Roberto Fresnedoso y Santi Ezquerro jugando por el Atlético de Madrid. En este caso, la victoria fue del combinado merengue.
La organización del torneo donó los beneficios a la Cruyff Foundation. En la actualidad, esta fundación trabaja en tres pilares: el deporte para niños y jóvenes:
• Proyectos deportivos para niños con discapacidad, para que puedan hacer deporte en las mismas condiciones que el resto.
• Cruyff Courts. Pequeños campos de fútbol de césped artificial ubicados en barrios menos favorecidos, donde los niños pueden jugar de una forma segura y donde aprenden los valores del deporte, el respeto, la responsabilidad....
• Patio 14 es un proyecto para mejorar los patios de las escuelas con dibujos y pinturas que fomentan las actividades deportivas.
Actualmente, a corto plazo, los fabricantes se centran en gestionar las etapas finales del ciclo de inventario y mantener los niveles actuales de rentabilidad. A largo plazo, las prioridades estratégicas clave que están surgiendo incluyen la diversificación regional y las estrategias de productos específicos.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Aratea es la sociedad impulsora del nuevo centro de producción automatizado de muebles de cocina construido en la Plataforma Logística de Teruel (Platea). Esta instalación, declarada Inversión de Interés Autonómico por el Gobierno de Aragón, forma parte del nuevo centro automatizado de producción de muebles de cocina.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
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