Noatum Ports obtiene la certificación ISO en seguridad de la información
Tanto Noatum Ports como Noatum Container Terminal Valencia han obtenido la certificación ISO 27001por parte de Aenor, que reconoce las mejores prácticas en materia de seguridad de la información.
La norma internacional ISO 27001, emitida por la Organización Internacional de Normalización (ISO), tiene como principal eje proteger la confidencialidad, la integridad y la disponibilidad de la información en una empresa. La revisión más reciente de esta norma fue publicada en 2013 y ahora su nombre completo es ISO/IEC 27001:2013.
La ISO 27001 proporciona una metodología para implementar la gestión de la seguridad de la información en una organización. De esta forma, la norma se ha convertido en la principal a nivel mundial para la seguridad de la información.
Según el director ejecutivo de Noatum, Douglas Schultz: «Noatum mantiene un compromiso firme y decidido con la mejora continua y la excelencia, y al amparo de estos valores corporativos y tras la certificación obtenida en Noatum Ports y Noatum Container Terminal Valencia, entre 2016 y 2017 va a ir incorporando la certificación ISO 27001 en otras terminales, como Noatum Container Terminal Bilbao, hasta completar todas las terminales del grupo».
«En pleno proceso social de transformación digital, las empresas estamos cada día más expuestas a amenazas externas. Es necesario proteger la información de la empresa, uno de sus activos más importantes», concluye Schultz.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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