Correos suma a su flota cien motocicletas eléctricas
Correos ha incorporado a su flota cien motocicletas eléctricas Scutum S02, que se sumarán al conjunto de los nuevos vehículos sostenibles del operador postal.
El modelo S02 de Scutum, compañía participada por Repsol, el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y La Caixa alcanza una velocidad de 80 km/h, tiene una autonomía de 100 kilómetros y puede cargar hasta 175 kilogramos. Cuenta con iluminación led, función de marcha atrás y tres modalidades de conducción diferentes: City, Sport y Eco, lo que permite ahorrar más de 500 euros cada 10.000 kiómetros, según fuentes de Correos.
La flota de Correos está integrada en la actualidad por más de 12.600 vehículos, de los que unos 9000 son motocicletas. Según fuentes de la compañía, han conseguido reducir las emisiones de CO2 «en más de 30% en los últimos años».
El acto de entrega de las motos tuvo lugar la semana pasada en el Campus Repsol de Madrid, con la participación de su presidente, Antonio Brufau, que abrió el encuentro y a quien acompañaron el presidente de Correos, Javier Cuesta; el director ejecutivo de Scutum, Carlos Sotelo; el director general de Caixa Capital Risc, Carlos Trenchs; la presidenta del CDTI, María Luisa Poncela, y el director ejecutivo de Transportes Autónomos por Carretera, la comercializadora de Scutum en España, Jorge Magaña.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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