Las matriculaciones de comerciales ligeros crecen en abril un 18%
El pasado mes de abril, el mercado de los comerciales ligeros creció un 18% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un volumen total de 15.240 unidades. Así, el primer cuatrimestre se cerró con una subida del 11,3% (54.063 unidades), lo que supone el mejor arranque de año desde 2008.
En la división por canales, todos registraron tasas «muy positivas», según informan desde Anfac, salvo el de rentacar. En abril, el canal de autónomos creció un 28,8% (5147 unidades); en los cuatro primeros meses del año, acumula un crecimiento del 16,6% y 18.158 unidades.
El canal de empresas registró en el cuarto mes del año un incremento del 21% (7997 unidades). En el periodo enero-abril, suma un volumen de 27.478 unidades, lo que supone un crecimiento del 16,9%. Por último, como hemos comentado, el canal de rentacar cayó en abril un 9,3%, con un volumen de 2096 unidades matriculadas. En el conjunto de los cuatro primeros meses, la tasa es negativa y se sitúa en una caída del 11,4%, y un volumen de 8427 unidades.
En la división por segmentos, los derivados de turismo cayeron en abril un rotundo 44,3% (196 unidades); en el acumulado del año, la caída es del 27,4% y 587 unidades. Las furgonetas, por su parte, crecieron en abril un 17,4% (8942), mientras que desde enero la subida se sitúa en el 12,2% (32.792). En lo que respecta a los pick ups, en abril subieron un 38,6% (499 unidades); en el periodo enero-abril, las 1848 unidades matriculadas arrojan un crecimiento del 23,5%.
Por su parte, el segmento de los comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas creció en abril un 4,5% (1143 unidades). En el primer cuatrimestre, la subida del 3,6% se debió a las 4112 unidades matriculadas.
El segmento de furgón/combi matriculó en abril 3776 unidades (+23,8%), subida que se queda en el 8,4% en el acumulado del año (12.259 unidades). Por último, el segmento de camión/chasis cabina obtuvo un espectacular crecimiento del 54,4% (684 unidades) en abril; en el periodo enero-abril, el crecimiento fue del 37,6% (2465 unidades).
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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