Barcelona acoge entre el 7 y el 9 de junio cinco eventos logísticos simultáneos
Entre el 7 y el 9 de junio, Barcelona acogerá simultáneamente la décimo octava edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), la trigésimo tercera edición del Congreso Alacat, el Consejo Directivo de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (Fiata); el Consejo Directivo del Cargo Executive Council de IATA y el Consejo Directivo de la Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduanas (Asapra).
La XXXIII edición del Congreso Alacat se celebrará en España por cuarta vez en su historia. El congreso reunirá, a lo largo de ocho sesiones, a 45 ponentes internacionales, entre los que destacan el secretario general adjunto de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), Sergio Mújica; el presidente de la Asociación Europea de Transporte, Logística y Servicios Aduaneros (Clecat), Steve Parker; Rafael Ferromeque, especialista sénior en la Dirección de Análisis y Programación Sectorial de CAF–Banco de Desarrollo de América Latina, o M.ª Luisa Boyce, senior sdvisor to the Commissioner for Trade and Private Sector de CBP – U.S. Customs and Border Protection, entre otros.
La presentación de los tres eventos tuvo lugar este jueves en la Ciudad Condal, y contó con la participación de Jordi Cornet, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona; el vicepresidente Primero de Alacat, Guillermo González Larsen, y la directora general del SIL, Blanca Sorigué.
El delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Jordi Cornet, ha afirmado que «este año organizamos la edición más internacional del SIL con la celebración simultánea de cinco grandes acontecimientos mundiales que situarán a la ciudad de Barcelona como la capital mundial de la logística».
Por su parte, el vicepresidente primero de Alacat, Guillermo González, explicó: «Si sumamos la celebración del Congreso Internacional de Agentes de Carga y Operadores Logísticos de América Latina a la fortaleza del SIL».
Por último, la directora general del SIL, Blanca Sorigué, ha manifestado que «una de las claves del SIL ha sido que siempre, desde nuestros inicios, hemos apostado por la internacionalidad posicionándonos como un puente para los negocios entre Latinoamérica y Europa. Este año viviremos la edición más internacional de nuestro Salón, superando el 45% de empresas participantes internacionales».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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