XPO Logistics, reconocida con el premio Diamond Supplier de la firma Navistar
El operador XPO Logistics ha sido reconocido por segundo año consecutivo por Navistar International Corporation con el premio Diamond Supplier, que distingue a sus mejores proveedores.
Cada año, Navistar valora y clasifica a sus proveedores en función de diversos parámetros, entre los que se incluye la calidad, la puntualidad en la entrega, la tecnología y los costes. Se trata del máximo galardón otorgado anualmente por Navistar al 2% de sus mejores proveedores en todo el mundo.
«Navistar está comprometido con el lanzamiento de nuevos productos y tecnologías que ayuden a configurar un mejor futuro para nuestros clientes. XPO nos ha demostrado que podemos contar con ellos como elemento clave en la cadena de suministro, al compartir totalmente con ellos esta visión», ha comentado en este sentido el vicepresidente de Contratación de Navistar, David McKean.
Por su parte, el presidente de XPO del área de Cadena de Suministro para América y Asia-Pacífico, Ashfaque Chowdhury, ha añadido: «Nos sentimos muy orgullosos de recibir esta gran distinción de Navistar, uno de nuestros principales clientes desde 2008. La estrecha relación forjada por nuestras dos empresas se ha erigido a partir de una auténtica colaboración entre personas y procesos».
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
La eliminación de las etiqueta busca ofrecer aún más flexibilidad a los usuarios. Además, al digitalizar por completo el proceso, se reduce de manera considerable el uso de papel, en línea con la estrategia de descarbonización y mayor sostenibilidad puesta en marcha por InPost para convertirse en una empresa Net-Zero en 2040.
Inditex ya ha puesto en funcionamiento, a modo de pruebas, su nuevo centro de distribución Zaragoza II. Esta instalación contará al comienzo con 250 trabajadores directos y a mediados de agosto empezará a realizar las primeras operaciones con producto destinado a tiendas. Así lo ha señalado Óscar García Maceiras, consejero delegado de Inditex, durante la Junta General de Accionistas de la compañía en la que ha presentado los resultados del ejercicio 2024 y el arranque del actual, señalando que el buen desempeño del grupo es resultado de la ejecución del modelo de negocio integrado de tienda y online en el que colaboran todos los profesionales que forman la compañía. El consejero ha recordado además la inversión ordinaria prevista para este año, estimada en 1.800 millones de euros, y la continuidad del plan extraordinario de inversión logística iniciado en el ejercicio anterior, con 900 millones de euros adicionales en 2025.
En Iberia, obtuvo 3.788 millones de euros de ingresos un 7,8% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Las ventas económicas alcanzaron los 895 millones de euros (+3,9%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Esta operación marca el inicio de una estrategia de inversión en España, con un objetivo de 200 millones de euros, que Delin va a desarrollar en nombre de un single family office con sede en Londres para el que tiene el encargo de conformar una cartera de activos logísticos en rentabilidad y con potencial de revalorización.
El sector se muestra comprometido con un sistema sanitario más fuerte y con la mejora del acceso a los medicamentos. Sus principales retos son la Ley de los Medicamentos y Productos Sanitarios y la reforma de la Legislación Farmacéutica de la UE.
A través de un nueva guiá ofrecerá información sobre objetivos y beneficios del uso de esta tecnología en los entornos portuarios; marco normativo general que se debe aplicar; y opciones para aumentar la protección del espacio aéreo portuario.
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