Descubierto un fabricante de europalés falsos en Ucrania
Una investigación conjunta entre la Asociación Europea de Palés (EPAL) y Bureau Veritas ha destapado a un fabricante ilegal de europalés en Ucrania.
En la campaña, en la que han participado la Policía, Bureau Veritas, abogados y EPAL, se han incautado «grandes cantidades» de europalés EPAL falsos, así como placas de marcar falsificadas, según fuentes de la asociación.
Ucrania es el país en el que, en la actualidad, EPAL está trabajando para luchar contra los falsificadores profesionales; inspecciones que se realizan de forma constante en toda Europa. El objetivo es localizar a los fabricantes de europalés EPAL falsos, incautar los palés ilegales y destruirlos.
Si las mercancías se exportan a la Unión Europea desde Ucrania, las autoridades aduaneras pueden retener la carga completa durante un máximo de diez días. Si se confirma que los palés sospechosos son falsificados, la carga completa debe volver a paletizarse a costa del transportista o del exportador.
En este sentido, el director ejecutivo de EPAL, Martin Leibrandt, ha comentado: «El uso de palés fabricados ilegalmente y destinados al transporte y almacenamiento supone un riesgo para la logística y el comercio. La investigación sobre la falsificación de palés ha demostrado que la gran mayoría se fabrican con materiales de muy baja calidad y tablas sin el tamaño exigido».
«El uso de palés falsificados puede tener graves repercusiones en el transporte y en la logística de almacén, que se traduce, entre otras cosas, en costes adicionales y demandas de indemnización», concluye Leibrandt.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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