Las huelgas y las inundaciones en Europa suponen una seria amenaza para la industria de la automoción
Las huelgas de las refinerías de petróleo; las huelgas de los ferrocarriles franceses (que han afectado al 40% de los trenes TGV de alta velocidad) y de los controladores de tráfico aéreo y las posibles movilizaciones de los pilotos, las graves inundaciones del sur de Alemania y el norte de Francia.
Todas estas contingencias son retos extraordinarios para cualquier empresa de transporte y logística. En este sentido, Evolution Time Critical, firma especializada en logística de emergencias en la industria de la automoción, está suministrando a fabricantes de grandes vehículos y proveedores soluciones para minimizar los problemas en la cadena de suministro: elabora planes de contingencia para los clientes afectados, ayudando a evitar perturbaciones en sus operaciones de cadena de suministro en Europa.
«Los factores combinados que actualmente están experimentando dos áreas de Europa tienen el potencial para forzar retrasos generalizados en las rutas logísticas y causar retrasos en la fabricación de vehículos. Preparados para el peor de los casos, podemos ayudar a la industria del automóvil a evitar costosas roturas en la cadena de suministro y responder de la manera más eficaz», explica el gerente de la compañía, Brad Brennan.
Una de cada cinco estaciones de servicio están desabastecidas, con largas colas de espera, además de que una serie de huelgas están causando problemas en el espacio aéreo: las huelgas de los controladores aéreos, que comenzaron el pasado día 2 de junio, han provocado la cancelación de 75 vuelos. Evolution Time Critical está vigilando todas las rutas de transporte, incluyendo las infraestructuras terrestres, el eurotúnel y los transbordadores, «y está trabajando con su red de transportistas para facilitar datos sobre tiempo real exacto y asesorar a fabricantes y proveedores», afirman desde la compañía.
«Estamos respondiendo a la demanda para suministrar a un mayor número de fabricantes de grandes vehículos actualizaciones regulares de la logística Europea. Manteniendo a los clientes informados al día, podemos trabajar juntos para predecir con precisión posibles retrasos e implementar contingencias, si fuera necesario», concluye Brennan.
En los últimos cuatro años, incrementó en 339 millones su facturación, al pasar de los 1.455 millones de euros de 2020 a los 1.794 de 2024; en 1,2 puntos en su cuota de mercado, que se elevó del 11,3 al 12,2.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
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