El Puerto de Algeciras crece un 7,8% en el primer semestre
Entre enero y junio, el Puerto Bahía de Algeciras movió un total de 51,8 millones de toneladas, lo que supone un 7,8% másque en el mismo periodo del ejercicio anterior y acerca al puerto al objetivo que se había marcado para este año: mover 100 millones de toneladas.
En lo que respecta al tráfico de contenedores, las terminales de APM Terminals y Total Terminal International Algeciras (TTIA) manipularon en el primer semestre del año 2.354.075 TEUS (+13%). En esta partida, destaca el incremento de los contenedores llenos, tanto de importación (26,5%) como de exportación (15,9%). Asimismo, aumentó el número de portacontenedores, hasta alcanzar los 1784 buques (21,3%).
Los graneles, por su parte, no ofrecieron buenas noticias, con caídas tanto en los líquidos (-1,8%), con 13,6 millones de toneladas, como en los sólidos (-24%), con 766.767 toneladas, descensos que desde el puerto achacan a «la menor descarga de crudo y carga de gasoil», en el primer caso, y a «la menor descarga de carbón», en el segundo.
Respecto al suministro de combustible a buques, los fueles suministrados a buques en fondeo o atraque en el Puerto de Algeciras también cayeron (-0’8%), con una cifra total de 1,6 millones de toneladas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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