ID Logistics crece un 5,1% en el segundo trimestre del año
El Grupo ID Logistics ha anunciado que, durante el segundo trimestre del año, obtuvo unos ingresos de 239,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 5,1%respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Desde el operador resaltan que, entre abril y junio, el crecimiento en Francia fue notable (del 13,9%), hasta alcanzar los 144,3 millones, debido, según explican fuentes del operador galo, al inicio de nuevos contratos a principios de año y al respaldo de «un importante crecimiento del volumen en comparación con 2015».
En los mercados internacionales, por su parte, los ingresos alcanzaron los 95,1 millones, un 5,9% menos que el mismo periodo de 2015. Desde la firma achacan este descenso a «la depreciación del peso argentino, al real brasileño y al rand sudafricano». Sin embargo, a tipo de cambio constante, se logró un crecimiento del 5,9%, «confirmando así el gran momento de las operaciones internacionales, que además se están beneficiando del inicio gradual de nuevos contratos», resaltan desde la compañía. Los ingresos generados por las operaciones internacionales representan un 40% de las ganancias totales del grupo frente al 44% del mismo periodo del año anterior).
En este sentido, el presidente de ID Logistics, Eric Hémar, ha definido el primer semestre del año como «particularmente positivo» por dos razones principales: lograr «un fuerte desarrollo durante estos seis meses» y posicionarse «en el buen camino para el cierre de la operación de Logiters antes de final de este verano, lo que nos posicionará como el líder indiscutible de la península ibérica».
Perspectivas
«En un entorno de recuperación económica gradual de la zona euro y situaciones de contraste en los países emergentes —tal y como apuntan desde la firma—, ID Logistics ha logrado otros seis meses de sólido crecimiento». Así, el Grupo «se mantiene particularmente centrado en el fuerte control de los costes de las aperturas de sus nuevas instalaciones realizadas durante 2016».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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