FM Logistic probará drones para hacer inventarios en el interior de los almacenes
FM Logistic ha anunciado que probará un nuevo prototipo de dron en sus almacenes de Satolas (Francia) para la recopilación de la información necesaria para la realización de los inventarios.
El prototipo, llamado Eyesse, ha sido diseñado por la compañía Hardis Group y está especialmente pensado para automatizar el seguimiento y el control de los inventarios en los almacenes. FM Logistic realizará pruebas con el dron en condiciones reales en las que se estudiarán las condiciones de vuelo: geolocalización, configuraciones de iluminación, superficie, etc., así como la recopilación de toda la información necesaria para realizar los inventarios.
Las pruebas comenzarán el próximo mes de septiembre y continuarán hasta finales de año. Hardis Group planea comenzar su producción junto a Squadrone System en 2017.
El dron cuenta con sensores que permiten que pueda moverse de forma autónoma dentro del almacén y es controlado por un operador. Asimismo, cuenta con una cámara que identifica y recolecta los datos de inventario, que pueden ser transmitidos a los WMS en el mercado.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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