Gefco gestionará la cadena de suministro mundial del Grupo PSA
Los grupos PSA y Gefco han firmado un nuevo contrato según el cual Gefco gestionará la cadena de suministro global del sector manufacturero del fabricante. El acuerdo, con un valor de 8000 millones de euros, entrará en vigor el 1 de enero de 2017 y tendrá una vigencia de cinco años.
Según el acuerdo, Gefco gestionará toda la cadena de suministro para las tres marcas del Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS), desde el abastecimiento de componentes para plantas de fabricación y montaje hasta la distribución de los vehículos. Además, Gefco se ocupará también de la distribución de las piezas de recambio.
Gefco será el único socio del Grupo PSA en la implementación de procedimientos multimodales (transportes ferroviario, aéreo, marítimo y por carretera) para crear soluciones integrales. También se ocupará de la coordinación de los proveedores escogidos para integrar la cadena de suministro tras una licitación. El acuerdo cubrirá todos los países (50 aproximadamente) en los que opera actualmente el Grupo PSA, ya sea a nivel de fabricación o de distribución.
El Grupo PSA también se ha asociado con Gefco para desarrollar soluciones de fabricación y de cadenas de suministro para proyectos futuros que se desarrollarán individualmente o con socios externos, tal y como explican desde la multinacional.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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