Gefco gestionará la cadena de suministro mundial del Grupo PSA
Los grupos PSA y Gefco han firmado un nuevo contrato según el cual Gefco gestionará la cadena de suministro global del sector manufacturero del fabricante. El acuerdo, con un valor de 8000 millones de euros, entrará en vigor el 1 de enero de 2017 y tendrá una vigencia de cinco años.
Según el acuerdo, Gefco gestionará toda la cadena de suministro para las tres marcas del Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS), desde el abastecimiento de componentes para plantas de fabricación y montaje hasta la distribución de los vehículos. Además, Gefco se ocupará también de la distribución de las piezas de recambio.
Gefco será el único socio del Grupo PSA en la implementación de procedimientos multimodales (transportes ferroviario, aéreo, marítimo y por carretera) para crear soluciones integrales. También se ocupará de la coordinación de los proveedores escogidos para integrar la cadena de suministro tras una licitación. El acuerdo cubrirá todos los países (50 aproximadamente) en los que opera actualmente el Grupo PSA, ya sea a nivel de fabricación o de distribución.
El Grupo PSA también se ha asociado con Gefco para desarrollar soluciones de fabricación y de cadenas de suministro para proyectos futuros que se desarrollarán individualmente o con socios externos, tal y como explican desde la multinacional.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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