SSI Schäfer presentará en Logistics sus novedades en intralogística y automatización
SSI Schäfer ha confirmado que participará nuevamente en Logistics, feria que celebrará su sexta edición entre el 23 al 24 de noviembre en Madrid bajo el lema Let’s Talk.
La mulinacional presentará en su estand sus últimas novedades en intralogística y automatización. Como novedad de este año, mostrará el funcionamiento de su nuevo VGA Weasel, un pequeño vehículo guiado que fue premiado como el Best of 2016 en la categoría de intralogística y gestión de la producción en la pasada edición de los IFOY Award 2016.
Por otra parte, presentará el nuevo shuttle CUBY, un sistema automático de almacenamiento y de preparación de pedidos de alto rendimiento que se instaló para la firma ICP Logística en Madrid. Por último, desde SSI Schäfer explican que será su SGA WAMAS el que tendrá «gran protagonismo en el estand». En este sentido, cabe resaltar que WAMAS ha sido recientemente incluido en los informes del Cuadrante Mágico de Gartner y en la guía sobre los SGA del mercado, con una mención notable en el Cuadrante Mágico de Sistemas de Gestión de Almacén (del pasado mes de enero) y en la Guía europea de sistemas de gestión de almacén (del pasado mes de junio).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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