La Cátedra Carreras convoca un premio para impulsar la innovación logística y la sostenibilidad
La Cátedra Carreras de la Universidad de Zaragoza ha convocado la primera edición del Premio de Sostenibilidad e Innovación Logística. El galardón reconocerá al estudiante que haya realizado el mejor trabajo académico de investigación en el ámbito de la cadena de suministro, ya sea de grado, máster o doctorado, con especial énfasis en la innovación o la sostenibilidad.
El aspirante debe haber defendido su proyecto en las convocatorias comprendidas entre el 1 de septiembre de 2015 y el 31 de octubre de 2016. El plazo de la presentación de las candidaturas es del día 5 de noviembre al 2 de diciembre de 2016.
El galardón se entregará el día 15 de diciembre de 2016, en el marco del quinto encuentro de la Cátedra que tendrá lugar ese día en el Paraninfo de la Universidad de Zaragoza.
El premio está dotado con 6000 euros vinculados a prácticas remuneradas durante seis meses en Carreras Grupo Logístico o a un proyecto de investigación en el marco de la Cátedra, según elija el premiado.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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