Ángel Sánchez Fernández deja la gerencia de Ulma Carretillas Elevadoras por jubilación
Tras 17 años al frente de la gerencia de Ulma Carretillas Elevadoras, Ángel Sánchez Fernández se jubila el próximo 31 de diciembre. Hasta que se haga efectiva la jubilación, Sánchez acompañará al que ya es el nuevo gerente, Francisco Javier Elías Chocarro.
La trayectoria profesional de Ángel Sánchez ha estado vinculada al Grupo Ulma durante los últimos 27 años, 10 de ellos en Ulma Construcción (5 años como director financiero y otros 5 como gerente de la línea de andamios) y 17 años en Ulma Carretillas Elevadoras. Licenciado en Empresariales en la Universidad de Deusto, Máster en Gestión Avanzada (MEGA) en la Deusto Business School y Máster en Dirección de Cooperativas Industriales por Mondragon Unibertsitatea, deja Ulma Carretillas Elevadoras con una facturación de 32 millones de euros.
Desde la compañía destacan el liderazgo de Sánchez durante «los peores años de la crisis», en los que comandó la reestructuración de la organización, impulsó un cambio del modelo de negocio y apostó por la diversificación de los productos y de los mercados. Ulma Carretillas «pasó de basar su negocio en la importación y comercialización de carretillas nuevas a convertirse en una empresa que, además de en la venta de carretillas, focaliza su actividad en el alquiler, el servicio de asistencia técnica y la venta de recambios», resaltan fuentes de la firma.
Por su parte, Francisco Javier Elías Chocarro es licenciado en Administración y Dirección de Empresas y Executive Master in Business Administration (EMBA). Ha desarrollado gran parte de su actividad profesional en empresas de servicios, concretamente del sector del alquiler de maquinaria.
El nuevo gerente de Ulma Carretillas Elevadoras tiene una dilatada experiencia al frente de distintas unidades de negocio dentro del Grupo GAM (Grúas Aldaiturriaga), gestionando el desarrollo internacional del Grupo en Chile, Brasil, Perú, Colombia y Panamá y, posteriormente, como director general de la filial del grupo en México.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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