Algeciras, premiado como el segundo puerto más productivo de Europa
El Puerto de Algeciras recibió el pasado viernes el segundo premio a la productividad portuaria en los IHS Markit Dredging and Port Construction Innovation Awards 2016. El Puerto de Bremerhaven consiguió el primer premio
El director general del puerto, José Luis Hormaechea, acompañado por el subdirector general de Desarrollo y Comercial, Gerardo Landaluce, recogió el galardón en la ceremonia de entrega, que tuvo lugar en Londres. El puerto gaditano recibió el premio ex aequo con Amberes por su segundo puesto, y Hamburgo el tercero. El año pasado, el Puerto de Algeciras alcanzó el tercer puesto.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Manuel Morón, ha resaltado que se trata de un premio «del que toda nuestra comunidad portuaria debe sentirse orgullosa» y que «da un enorme prestigio internacional a nuestro puerto». Asimismo, Morón quiso resaltó el trabajo de las terminales APMT Algeciras y TTI Algeciras, así como a sus trabajadores y estibadores, de los dijo sentirse «muy orgulloso, porque ellos son los que con su esfuerzo y profesionalidad han logrado alcanzar estas altas cotas de productividad en nuestro puerto».
Estos galardones toman como referencia la actividad de los puertos europeos durante el primer semestre de 2016, periodo en el que el Puerto de Algeciras movió 2,3 millones de contenedores (+13%) y 51,8 millones de toneladas (+8%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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