Stephan Heessels, nuevo director de Sistemas Logísticos del Grupo Beumer
El Grupo Beumer ha nombrado a Stephan Heessels como nuevo director mundial del departamento de Sistemas Logísticos. Heessels dirigirá las ventas de estos sistemas a nivel internacional y será el responsable de las estrategias de desarrollo en los mercados de la mensajería y paquetería exprés, venta por correo y distribución comercial.
Nacido en Holanda hace 49 años, es ingeniero mecánico y licenciado en Económicas. Entre 1999 y 2001 fue el responsable de proyectos para Crisplant, firma especializada en tecnologías de clasificación y distribución que se incorporó en 2009 al Grupo Beumer. Stephan Heessels fue el responsable de proyectos en los aeropuertos de Madrid y París, así como del proyecto para la cadena de tiendas de Zara.
Asimismo, ha sido el responsable de oficina de proyectos, gerente de un proveedor de sistemas integrados de manipulación de materiales para equipaje, equipo de almacenamiento o producción y director ejecutivo en una empresa danesa de ingeniería térmica.
Desde 2013, Stephan Heessels ejerce funciones directivas en el departamento de sistemas logísticos del Grupo Beumer.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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