Aecoc invita a pensar en grande en su sexto Congreso de Supply Chain
Este martes, 22 de noviembre, Aecoc organiza en Madrid la sexta edición de su Congreso de Supply Chain. Bajo el lema Piensa en grande. Transforma la cadena, el evento reunirá a cerca de 400 profesionales para «abordar los cambios que se avecinan y su impacto en la cadena de suministro presenta y futura».
Así, el director general de Logística de Mercadona, Oriol Montanyà, hablará del «reto de ser cada vez menos logísticos» y la importancia de priorizar la orientación a la satisfacción del cliente a partir de una frase muy utilizada en la compañía: «Nos dedicamos a vender lechugas».
Por su parte, el responsable de Logística para España de Unilever, Juan José Reyes, pondrá el foco en la innovación y la evolución constante como parte del crecimiento sostenible del entorno empresarial.
Asimismo, el programa contará asimismo con una mesa redonda en la que se debatirán los desafíos de la omnicanalidad y el potencial de la logística en la realidad multicanal. Esta mesa redonda contará con la participación del director de Cadena de Suministro y Sistemas de Carrefour, Jaume Bonet; del director de Cadena de Suministro de Grupo DIA, Julián Villena; del director de Cadena de Suministro de Privalia España, Pol Lligoña, y del responsable de Cadena de Suministro de Media Saturn Iberia, José Manuel Sala.
Los cuatro ponentes analizarán el crecimiento de las ventas por internet y la utilización de los diferentes canales por parte del consumidor para comprar, clasificar, pagar, cobrar y devolver sus compras, lo que ha llevado a las compañías a replantearse algunos enfoques de su negocio. La mesa debate estará moderada por el director general para la Península ibérica de DHL Supply Chain, Roberto Pascual.
El Punto de Encuentro contará también con la participación del vicepresidente Customer4Life de DHL Supply Chain, Paul Ryan, que analizará la logística del futuro, inteligente y personalizada, y avanzará las tendencias recogidas en el último informe «Logistics Trend Radar 2016», elaborado por la compañía.
Además, el director de Investigación de Cadena de Suministro de Gartner, Matthew Spooner, dará las claves sobre cómo incrementar la productividad y la competitividad de la empresa a través de la integración de los departamentos de ventas, operaciones, marketing y finanzas.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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