Las nuevas instalaciones de TSB en Castellbisbal aumentan su volumen de operaciones un 75%
TSB ha ampliado su actividad de transporte en las instalaciones de Castellbisbal (Barcelona). El nuevo centro, situado sobre una parcela de 40.000 metros cuadrados, cuenta con 20.000 de crossdock y aumenta hasta en un total de 93 los muelles de carga.
Con esta apertura, se triplican los metros cuadrados de cross docking actuales de la compañía en la zona de Barcelona. Esta inversión permitirá un incremento en el volumen de operaciones del 75%, pasando de los 1.700.000 kilos diarios de mercancía a los casi de 3.000.000 kg, según fuentes de la firma.
Esta ampliación se suma a otras recientes de centros como el de Tarragona, Sevilla o Zaragoza. «Tras esta inauguración, esperamos seguir aumentando los niveles de volumen de negocio de cara a 2017», afirman fuentes de la compañía.
TSB mantendrá las actuales instalaciones en Barberá del Vallés, con 13.000 metros cuadrados, y las de Villalba Saserra, con 8000 metros cuadrados, lo que supone contar con 42.000 metros cuadrados operativos en la provincia.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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