La mensajería y la paquetería crecen en España un 20,9%
El segmento de mensajería y paquetería subió el pasado año en España, con un 20,9% más de envíos (336 millones de envíos gestionados) y unos ingresos de 2616 millones de euros (8,7%), lo que confirma la tendencia a la baja de los ingresos unitarios que está sufriendo este segmento.
Por contra, el sector postal tradicional gestionó 3512 millones de envíos, lo que supone un 4% menos que en el ejercicio precedente, con una facturación de 1332 millones de euros (-2%). Esta caída se debe «casi de forma exclusiva» a Correos y Telégrafos, ya que los operadores privados experimentaron, en su conjunto, un crecimiento del 19% tanto en ingresos como en envíos.
Estas son las principales conclusiones del Informe sobre el sector postal y el sector de la mensajería y paquetería del ejercicio 2015, elaborado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Este importante aumento de los envíos en el segmento de la mensajería y la paquetería está vinculado al elevado crecimiento del comercio electrónico experimentado en nuestro país. En el último año, este tipo de transacciones aumentaron un 23% respecto al ejercicio 2014, y superó los 297 millones. La facturación del comercio electrónico realizado a través de tarjetas bancarias de pago en España aumentó un 23% interanual, hasta los 20.013 millones de euros.
Cuotas de mercado por envíos e ingresos
La cuota de mercado del sector postal tradicional se repartió entre Correos, con un 90% de cuota por ingresos (-1,8 puntos) y el 84% respecto a los envíos (-3 puntos) y los operadores privados, principalmente, la red Unipost, con una cuota del 7,8% de los ingresos (+1,6 puntos de diferencia con 2014) y 14% en envíos (+2,9 puntos más que en 2014).
Envíos electorales
Después de seis años consecutivos de tasas de variación negativas del importe neto de la cifra de negocios de Correos, en 2015 presentó un crecimiento del 1,2%, hasta un total de 1614 millones de euros frente a los 1590 millones de 2014.
Esta diferencia de casi 24 millones de euros entre los dos ejercicios se debe exclusivamente a unos mayores ingresos por los procesos electorales (en el ejercicio 2015, Correos ingresó casi 60 millones más por este concepto), mientras el resto de los ingresos, en su conjunto, disminuyeron. Los envíos electorales ascendieron en el año 2015 a 432 millones.
Panel de hogares
De acuerdo con el Panel de Hogares de la CNMC, basado en encuestas realizadas durante el primer semestre del 2016 en 4685 hogares y 9317 individuos, ocho de cada diez internautas que compraron on line en los últimos seis meses recibieron algún paquete producto de la compra.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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