El Gobierno aprobará un Plan Movea, con más de 1,5 millones, «que empuje al autogás»
Fuentes: Estaciones de Servicio
El pasado 15 de febrero, expertos, Administración y profesionales se reunieron en Barcelona para debatir sobre el presente y el futuro del autogás, dentro del marco de las jornadas organizadas por la Generalitat de Cataluña, la Asociación Española de Operadores de GLP (AOGLP9 y el Clúster Autogás. Los participantes destacaron la necesidad de apostar por un modelo de movilidad urbana sostenible, competitiva y accesible económica y energéticamente.
En el evento, el subdirector general de Políticas Sectoriales del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, Alejandro Cros, anunció la futura aprobación de un nuevo Plan Movea de entre 1,6 y 1,7 millones de euros «que empuje al autogás en España», señalaron fuentes de la AOGLP: «Todo son ventajas: tecnología, conocimiento, distribución, red de talleres de transformadores económicos y precio. Medioambientalmente es uno de los que más drásticamente reduce los contaminantes», afirmó Cros.
Las jornadas se desarrollaron en el salón de actos del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, contaron con la visión de expertos en autogás y representantes del Ejecutivo autonómico, del Ayuntamiento de Barcelona, del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad y de la DGT.
La necesidad de asentar un nuevo modelo de movilidad urbana que de verdad ofrezca respuesta a los problemas de nuestro tiempo centró las intervenciones de los ponentes, informaron fuentes de la AOGLP. La directora general de Calidad Ambiental y Cambio Climático de la Generalitat de Cataluña, Mercè Rius, abogó por adoptar decisiones inmediatas que reduzcan la contaminación del aire y la contaminación acústica, desempeño en el que el autogás puede jugar un importante papel, y por la difusión y certificación de las ventajas de dicho combustible por parte de las administraciones.
El titular de la Dirección General de Transportes y Movilidad de la Generalitat, Pere Padrosa, destacó, por su parte, la necesidad de una «energía de la movilidad» que cumpla las exigencias «del planeta y de nuestra salud». El gerente adjunto de Movilidad e Infraestructuras del Ayuntamiento de Barcelona, Ángel López, abogó por el autogás, «una solución de menor coste y mayor accesibilidad», dado lo económico del combustible, la adquisición de un vehículo nuevo o la transformación de uno previamente adquirido y la amplia red de estaciones de servicio.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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